网上有关“汽车全新 ”话题很是火热，小编也是针对汽车全新寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

在前几年的新能源大潮下，诞生了一批国产新能源品牌 ，而随着新能源补贴的退坡以及制约电动车普及的几个瓶颈的尚未解决，从去年开始
，前几年诞生的一些新能源品牌或倒下，或销声匿迹
。不过也还有迎难而上的 ，日前
，一个名为“摩登汽车
”的全新国产新能源汽车品牌走进了我们的视线。

随着这个新名字的出现，这个摩登汽车还公布了首款车型摩登A的外观内饰图 ，从外观内饰图来看
，这辆摩登A并不是很概念化，应该是很接近量产状态了 ，新车外观看上去并不花哨
，但是很前卫时尚 。

前脸整体很简洁光滑，没有夸张的大中网。大灯呈现三角形 ，内部是带有镀铬装饰的三个阵列式的LED光源
，灯组下侧有一条黑色烤漆效果的装饰延伸到了前杠两侧位置；上部的灯眉向内侧延伸，和中间的贯穿式灯带衔接 ，形成贯穿式前灯组效果
。

车身侧面是介于MPV和两厢车的造型结构，整体造型也是偏圆润的风格
，上部一条很轻的折痕式腰线，车门下部有一条隆起的筋线造型 ，营造出了不错的力量感。车门把手为隐藏式 。车尾造型很漂亮
，很细的贯穿式尾灯营造出了不错的精致感，尾灯和后风挡之间还有一个隆起的折角造型 ，显得很动感
。

内饰部分
，中控台整体造型很简洁，基本是平直的横向线条为主。能够看到两幅式的平底式方向盘 ，仪表盘位置是一块显示屏
，副驾驶一侧中控面板上也有一块长条形显示屏，中间是一块大尺寸的中控大屏 。前排座椅和中控台下部的地板是两侧贯通式的 ，类似于一些MPV的设计布局
。

动力方面目前还没有具体的信息
，目前已知新车的底盘代号为“MD11”，包括底盘系统、三电系统以及其他控制系统都在为最终的量产进行整合及调试。据悉 ，新车有望在今年下半年首车下线 。

关于这个新诞生的摩登汽车品牌，其官网信息显示
，摩登汽车成立于2019年1月，2019年4月份开始首款车型MD11的开发
。2019年12月生产基地建设启动 ，2019年12月
，摩登盐城汽车公司成立，其工厂正是位于盐城市。那么问题来了 ，你们看好这个全新的摩登汽车吗？

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，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马全新一代4系实车曝光，不料众人受不了了

近几年国产车的变化真的很大 ，虽然在技术积累和装配工艺等方面与合资仍有差距
，但在外观设计和内饰的用料布局方面则是大有长进，很多十几万的国产车在内饰氛围上已经不次于那些几十万的豪华车 ，并且质量可靠性也有了很大改善
。而就在近日
，北汽就发布了一款全新SUV的官图，这款新车给人的第一印象就是颜值高 ，尤其是它的那套内饰设计，犹如奥迪和奔驰的合体
，下面我们就具体的了解一下这款车！

北汽将新车命名为BEIJING-X7，这将是北京汽车采用全新“BEIJING ”英文LOGO后的第三款车型 ，之前两款是BEIJING-X3和BEIJING-U7
，采用全新车标以后，北汽的新车提升最明显的就是车辆的外观和内饰颜值 ，而这一次的全新X7也不例外
，并且名字就听着忒霸气，“X7”总觉得很耳熟。新车的定位是一款中型SUV ，车长超过了4.7米
，轴距达到了2.8米，从这样的数据来看 ，空间表现应该没问题
，并且它还是全系5座的座椅布局 。

设计方面，首先来看新车的前脸 ，采用了最新的家族式设计语言，倒梯形的中网与丰田的有些类似
，并且为了突出运动感，中网还进行了熏黑处理 ，两侧还加入了空气动力学设计
，整体来看运动感很强烈。大灯为晶钻式LED大灯，大灯的上方集成了LED日行灯 ，开启后炯炯有神
。据悉X7这款车的设计是北汽专门请国外设计团队打造
，所以整体的风格看起来颇有国际范。

来到车身侧面，新车采用了流线式的悬浮式车顶 ，这一点也与旗下的X3如出一辙
，可以看出这将会是X系列的家族化设计 。腰线的设计十分动感，并且我们可以看到这样一个细节设计 ，那就是它采用了隐藏式门把手的设计
，就像特斯拉Model?3 、极星1上的设计一样，不过最终量产能不能实现目前还不得而知 ，这就要看北汽的诚意了，毕竟相比一把门把手肯定会更拉风
，但同时成本也更高
。

尾部的设计可圈可点，时下流行的贯穿式LED尾灯出现在了新车上 ，其次它的刹车灯与奥迪系列很像
，点亮后是一颗一颗的晶钻状。除此之外，它还采用了双边双出的排气 ，但是装饰还是“真排气
”目前还不知道
，但不管怎么样，视觉效果都很不错 。

对于X7这款车而言 ，内饰算是其最大的亮点吧！内饰三联屏设计
，满满的科技感，并且细细的观察之后 ，总觉得它的液晶仪表盘和中控屏与奔驰的双联屏很像
，而下方的车机控制屏幕又与奥迪的三联屏很像，而且下方的档把造型也与上一代奔驰的造型极为相似 ，所以总体来看算是奔驰和奥迪的合体吧！但不管怎样，整体的设计还是很有豪华感和科技感的
。

动力方面
，新车将会搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为169匹 ，而匹配什么样的变速箱目前还不得而知
，不过猜测应该是性价比更高的双离合变速箱。除此之外，新车还将搭载一套混动组合 ，但目前官方并没有公布
，所以只有等它正式亮相时才可得知 。整体来看，BEIJING-X7这款车的确算是目前北汽旗下最具设计感的车型 ，只有制定一个合理的售价
，相信这款车会能带动起北汽的销量，总之一句话 ，期待它早日上市吧！对于这款车你觉得怎么样呢？

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全新一代奥迪A3领衔，北京车展这几款车值得一看

宝马作为国人最为喜爱的几大豪华品牌之一 ，在外观设计上的辨识度还是非常强的，除了它本身的车标以外
，就数那双肾格栅最有特点。而随着宝马车型的更新换代，标志性的双肾格栅也得到了进一步的发展 ，不过这个发展的方向却似乎有点歪了 。如今新出的几款车型宝马X7
，新7系等车型都采用了较大的双肾格栅，全新一代4系更是采用了被戏称为"史上最大鼻孔"的全新双肾格栅 ，众多网友都纷纷表示被丑哭了
。

全新4系实车曝光
，不料众人受不了

宝马全新4系最先亮相于去年9月的法兰克福车展，当时的它作为一款概念车型采用如此激进的设计语言 ，还在大家的接受范围之内
，不料宝马汽车会错了意。如今全新一代宝马4系量产版实车图曝光，实车完全汲取了2019法兰克福车展中亮相的全新4系概念车的设计元素 ，特别是尺寸夸张的双肾式格栅
，在量产车上得到保留，而这也注定了新款宝马4系也将会成为颇具争议的车型 。

从实车图来看 ，新车前大灯组并没有使用宝马如今普及的开眼角大灯设计，大灯组与格栅各自独立分离
，根据前大灯组内部的光源结构，可以看出该车配备的是宝马当下最先进的激光大灯 ，而大灯造型延续经典的四圆灯天使眼。而最具特点的是尺寸夸张的双肾式格栅
，两个竖置的格栅几乎连成一体，尺寸达到宝马车型史上之巨 ，让人过目不忘
。

尾部方面
，新车尾灯组采用了独特的光带设计，整体看上去与宝马8系有的较高的相似度。同时 ，其后保险杠两侧加入了为刹车提供散热的导风槽
，进一步提升该车的运动气息 。

全新宝马4系延续双门溜背的轿跑造型，基于CLAR平台打造 ，并且将提供不同发动机供不同国家消费者选择
。其中
，拥有搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258马力和388马力 ，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。未来同步推出的全新宝马M4将搭载S58系列3.0升M?TwinPower?Turbo涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率为480马力
，峰值扭矩为599牛·米 。传动系统方面，匹配来自ZF的8AT变速箱 ，动力性能方面还是非常的不错的
。

"超大鼻孔"将成新潮流还是会被唾弃？

宝马的双肾格栅与天使眼
、霍夫迈斯特拐角等元素共同组成了宝马最具代表性的品牌象征
，同时也是宝马车型具有超高辨识度的原因之一，这一特征的变大为何争议如此的大呢？

如今采用了超大双肾格栅的车型中唯一争议较少的便是宝马X7 ，而其中主要的原因就在于宝马X7是一款全新的车型
，给人的第一印象就是这样超大的双肾格栅，所以争议较少。而宝马全新7系则由于现款7系的对比 ，所以才会显得新款7系的"鼻孔"变得格外的大
，不过根据7系中期改款设计师Alex的解释，这么大的改动是为了让前脸设计更加一体化 ，且更容易联想到其他的宝马高端车型 。

确实
，超大的"双肾格栅"能够给消费者留下比较深刻的印象，不过如果某种车型或者品牌设计理念给人留下难以磨灭的深刻印象 ，那么继任车型的设计在某种程度上来说就一定会有局限性（例如911），要想有所改进还要有所传承
，是很不容易的
。并且，"超大鼻孔"的评价带来的并不都是正面 ，还有着不少嘲讽宝马设计理念一天不如一天
，只会在进气格栅上面动手脚，并不是"鼻孔大"就能够卖得好。

小编语

虽然说 ，美丑的评价因人而异
，但是也架不住一传十、十传百的评论，届时人人都说宝马的"超大鼻孔"丑到天际 ，那么原本觉得不错的消费者或许也会因为这些舆论而压制住自己的购买冲动
，所以宝马全新4系的前景还是有点让人担忧的，本来其他不错的地方也因为"超大鼻孔"而被众多消费者所忽略了 ，不知道上市后又将是怎样的情况了 。你觉得宝马变大的双肾格栅好看吗？这样的改动是否有必要呢？

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突如其来的疫情可以说打乱了今年车市的计划，不少车企新车发布纷纷改为了线上形式 ，本应作为今年首个国际车展的北京车展则推迟到了9月份。

虽说今年的北京车展似乎被提前举办的成都车展抢了不少风头，不过不要紧
，北京车展依旧会有不少看点，这其中不乏许多备受关注的车型 ，趁着还有不到1个月的时间
，我们就先来看看这些重磅车型，先睹为快！

全新一代奥迪A3

海外版全新一代奥迪A3

作为国产奥迪中的入门车型 ，奥迪A3凭借着亲民的售价
，让不少人圆了豪华品牌的梦 。而全新一代奥迪A3相比现款车型可以说发生了翻天覆地的变化，除了设计更加精致之外 ，大量的科技配置也得以搭载。

外观上
，新车前脸更加犀利，六边形前进气格栅 、尺寸更大的雾灯区域 ，这些都是奥迪全新的家族式设计
。除了普通版车型外
，新车依旧将提供S-line套件车型，俨然一副全新一代奥迪RS3的既视感 ，满足用户对于运动氛围的追求。

国产全新一代奥迪A3L

不可否认，现款奥迪A3的内饰设计颇显简单
，但全新一代奥迪A3则发生了翻天覆地的变化，甚至跟A4、A6极为相近 ，其内饰给人的第一感觉就是很有科技感 。这体现在新车将搭载10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表
，并且还换装了电子挡把
。

此外，国产全新一代奥迪A3依旧将提供三厢版和两厢版车型 ，其中三厢版也就是A3?Limousine版本将对轴距进行加长
，尾部标识也将更换为A3L，而两厢版车型将与海外版一致 ，不进行轴距加长。

国产全新一代奥迪A3L

如此一来
，国产全新一代奥迪A3将满足更多消费者的用车需求，如果追求大空间和舒适性 ，就可选择轴距加长的三厢版车型
，如果追求运动和操控，两厢版车型则更为适合 。目前 ，针对三厢版和两厢版车型在具体底盘调校方面的信息，我们还不得而知
，如果能够针对性的在两厢版车型底盘上进行运动化的调校，或许就更有意思
。

海外版全新一代奥迪A3内饰

不过 ，新车在动力上不会带给我们惊喜
，依旧将沿用现款的1.4T高功率发动机，1.5T?Evo2发动机或将出现在中期改款之时。传动系统方面 ，新车依旧将匹配7速双离合变速箱
，在传动效率上依旧会非常出色 。

大众途观X

近年来，轿跑SUV车型愈发受到关注 ，因此不少车企都推出了自家的轿跑SUV
。事实上
，轿跑SUV在汽车界并非一个全新的细分车种，多年前宝马X6就是全球首款轿跑SUV车型 ，之后奔驰也推出了GLC轿跑版。

而在大众方面
，一汽-大众也已经在之前推出过探岳轿跑版，上汽斯柯达也推出了柯米克GT
、柯迪亚克GT等轿跑SUV车型 。而途观作为国人最熟悉的大众SUV车型之一 ，也将推出一款轿跑SUV车型，名为途观X
。

据悉
，途观X将在此次北京车展上进行首发，新车和一众轿跑SUV一样 ，兼具了SUV车型和Coupe车型的设计风格
，前脸造型与途观L相比，上格栅的面积更大。为了迎合轿跑车身的运动化设计 ，新车还在雾灯区域、外后视镜壳等部位进行了熏黑处理 。

轿跑SUV的造型设计难点往往就在于其尾部的设计
，途观X尾部较为高耸，车顶从A柱延伸到C柱可谓是一气呵成 ，并在尾厢盖上设计了一个小鸭尾
，优雅又协调。而尾灯则采用了贯穿式设计，“TIGUAN?X”的标识也被置于尾灯中部
。

动力上 ，新车将搭载2.0T高低两种功率发动机
，匹配7速双离合变速箱，预计最大功率和最大扭矩与现款一致 ，分别为220马力/350N·m和186马力/320N·m。此外，新车或将根据配置不同
，提供4MOTION四驱系统 。

吉利PREFACE

此前的成都车展上，吉利发布了“CMA超级母体 ”架构 ，而基于该架构的首款车型就是吉利PREFACE
。新车定位为新宽体中高级轿车
，并将搭载荣获全球十佳 、沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机。

该车相比于博瑞更加运动，这不仅仅体现在造型设计上 ，更体现在诸多方面 。外观上
，吉利PREFACE高度还原了概念车的设计，进气格栅没有采用吉利现有车型的涟漪造型 ，而是采用了少见的直瀑式设计
。

作为一款偏向于运动的车型
，吉利PREFACE则采用了溜背造型，以突显运动感。而车尾尾灯虽没有采用贯穿式设计 ，但通过一根镀铬饰条相连
，进而拉伸了视觉横向效果 。而排气也采用了双边共双出的设计，并采用了椭圆形设计 ，更显运动气息
。

虽然定位为一款中型车，但在车身长度方面
，吉利PREFACE并不出众，其长度只有4785mm ，在如今来看算得上长度较短的中型车了
，不过1869mm的宽度以及1469mm的高度则让整部车显得低矮和宽扁。

值得一提的是，吉利PREFACE的轴距为2800mm ，与车身尺寸形成了黄金比例
，如此一来，经过优化设计 ，吉利工程师为吉利PREFACE打造出近乎50:50的配重比
，从而能够让吉利PREFACE拥有出色的操控性能 。

另外，量产车预计还将提供运动版本车型 ，满足更多年轻消费者对于运动化外观的需求
。而采用了与沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机
，发动机最大功率190马力，车辆的综合平均油耗则仅为6.7L/100km ，在同级2.0T车型中算是比较优秀的。

福特Mustang?Mach-E

据悉，福特“电动野马
”Mustang?Mach-E有望在北京车展上正式亮相 。作为福特全球首款纯电动车型
，Mustang?Mach-E去年在北美发布时就引发了众人关注，首发版在9天内预订一空 ，可见其受欢迎程度很高。

福特Mustang变身“电马儿”
，可能对于不少美式跑车的忠实粉丝来说很难接受，但事实上 ，纵观当今各大车企
，不少车型已经走在了电动化的道路上，那Mustang走电动化路线也无可厚非
。

外观上 ，Mustang?Mach-E依旧延续了Mustang跑车的设计风格
，不管是前脸格栅造型，还是标志性的三条柱尾灯设计 ，都是熟悉的味道。不过
，Mustang?Mach-E采用了四门设计，相比双门设计显然更加实用 ，并且定位为SUV 。

当然，作为一款纯电动车型
，Mustang?Mach-E的竞争对手直指特斯拉Model?Y
。参考美国版车型，新车将提供5大版本车型 ，并对应多种续航
、动力细分版本。其中GT版本的最大功率为465马力
，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒 。

内饰上 ，Mustang?Mach-E采用了比较简约的整体设计
，不过位于中控中央的15.5英寸的中控屏尤为引人注目
。而全液晶仪表也并非像传统汽车那样镶嵌在仪表台中，而是位于仪表台上主驾驶前方。

此外 ，新车还将搭载最新版的SYNC系统
，支持苹果CarPlay和安卓Android?Auto，并支持自然语音控制功能 。另外 ，对于电动汽车来说
，能够OTA升级则是最富乐趣的
。Mustang?Mach-E支持OTA升级，能够持续为用户带来新鲜感。

写在最后

事实上 ，除了以上几款车型之外，这次的北京车展上还会有一些新车或概念车发布或上市
，作为国内最重磅的车展，今年的北京车展虽然延期了 ，但依旧不会影响其在国内车展中的地位 。所以
，今年的北京车展也不会让你失望
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“汽车全新 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！