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一周的汽车维修实训已结束了 ，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识 ，同时也提高了自身的动手能力。 通过汽车维修实训 ，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识 ，增强了汽车专业知识 ，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力 ，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养 ，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组 ，每个小组一辆车 。在正式的汽车维修工作之前 ，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力 ，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝 ，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性 。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点 ，检查各部位时 ，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置 ，大喊“举生机上升 ，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性 ，确认无误后 ，继续大喊“举升机继续上升，请注意 ” 。把举升机上升到顶部后 ，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构 ，制动管路，燃油管路 ，排气管和安装件 ，螺母和螺栓，悬架），并且大喊出检测结果 。完毕后 ，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂 ，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解 。完成这工位检测后 ，进行下一个工位 ，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换 。首先，把举升机降到适当的位置 ，然后把车轮拆卸下来 ，再进行对制动器的了解，接着排放制动液 ，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常 ，气压不足就补足，最后把车轮安装上车 ，用103n/m的力扭紧。完毕后 ，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液 ，散热气盖 ，传动皮带，火花塞 ，蓄电池 ，制冻液，制动管路 ，离合器液 ，空气滤清器，碳罐 ，前减速器主支撑 ，喷洗液，轮毂螺母重新上紧 ，PCV系统 ，发动机冷却液，空调，动力转向液 ，发动机机油 ，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查 。最后完成了这次维修实训的所以内容 。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法 ，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白 ，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多 ，在学习的过程当中必须要注意方法 ，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果 。
这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务 ，就是PPT的工作 ，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单 ，但做起来 ，却不是想象中的简单 。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料 ，有的负责归纳并做PPT ，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的 ，否则就会缺起这个或者缺少那个的 ，很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT ，而且我们所做的这个PPT是不错的 ，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性 。不过 ，答辩时 ，问题出现了，老师问的问题 ，我们很多不清楚 ，感到很惭愧 。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题 ，使我们对所答不上的问题 ，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂 ，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题 。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇 ，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了 ，于是就不是很积极 。自己也应该反省一下 ，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要 ，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会 ，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西 ，为以后的工作储备的一些相关的知识 ，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题 。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习 ，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去 ，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法 ，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的 。
本文已完
一周的汽车维修实训已结束了 ，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识 ，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识 ，同时也提高了自身的动手能力。 通过汽车维修实训，我收获了很多东西 ，了解了汽车的基本维修知识 ，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神 ，同时也增强了面对事情的应变能力 ，为以后对工作的适应打下了比较好的基础 。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组 ，每个小组一辆车 。在正式的汽车维修工作之前 ，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力 ，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝 ，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作 ，并且说明了一点 ，检查各部位时，需要大喊出来 。老师首先把举升机各个部位调整好 ，确定位置准确后把举升机上升到一定位置 ，大喊“举生机上升，请注意 ” ，然后检查一下汽车在举升机的稳固性 ，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意” 。把举升机上升到顶部后 ，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构 ，制动管路，燃油管路 ，排气管和安装件 ，螺母和螺栓，悬架） ，并且大喊出检测结果。完毕后 ，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解 ，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解 。完成这工位检测后 ，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换 。首先 ，把举升机降到适当的位置 ，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液 ，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常 ，气压不足就补足，最后把车轮安装上车 ，用103n/m的力扭紧。完毕后 ，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注） ，发动机冷却液 ，散热气盖，传动皮带 ，火花塞 ，蓄电池，制冻液 ，制动管路 ，离合器液，空气滤清器，碳罐 ，前减速器主支撑 ，喷洗液，轮毂螺母重新上紧 ，PCV系统 ，发动机冷却液，空调 ，动力转向液 ，发动机机油，气门间隙 ，燃油滤清器）各个部件的检查 。最后完成了这次维修实训的所以内容 。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法 ，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多 ，以后在工作中要学习的东西还有很多 ，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果 。
这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务 ，就是PPT的工作 ，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单 ，但做起来 ，却不是想象中的简单 。我们经过分工合作，有的负责拍照 ，有的负责查找资料 ，有的负责归纳并做PPT，有的负责演讲 ，这些工作都是需要相互配合的 ，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全 ，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT ，而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是这样认为的 。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性 。不过 ，答辩时 ，问题出现了，老师问的问题 ，我们很多不清楚 ，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思 ，并且还悉心的解答问题 ，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案 ，所以我觉得这次答辩的课堂 ，受益匪浅 。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题 。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的 ，到最后感觉枯燥了 ，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要 ，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会 ，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西 ，为以后的工作储备的一些相关的知识 ，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题 。维修实训虽然只是我们学习的一部分 ，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习 ，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习 ，坚持正确的工作方法 ，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的 。
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