关于夏季如何选购二手车的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助 。
夏季如何选购二手车
进入到夏季，北京市旧机动车交易市场的二手车交易有了比较明显的变化，总体来说化油器车型价格下降 、准新车需求量增加 、1.3-2.0升排量车型受欢迎 。
以往高歌猛进的老三样、夏利、奥拓交易量开始减少 ，一些新车型交易量逐渐增加 ，我们根据近期热销的二手车进行选购指南。
捷达CIX 、GIX，市场主要需求这种“新外壳 ”电喷车型 ，但是由于外省市消费者也来选择 ，价格比较高，2000年左右的价格在6.4万元左右 ，建议不着急购买这种车型。
富康1.6系列受欢迎 ，富康1.6系列在市场上的占有率提高，二手车价格有所下降 ，同样年份与1.4系列价格相差无几 ，所以北京客户多选择这种系列车型 。需要注意的是1.6系列的两厢手动款比较好，自动挡和三厢的988系列性价比不如前者 。
桑塔纳世纪新秀受欢迎 ，1999年之后的电喷桑塔纳交易量比较稳定 ，但是相对价格不算便宜，购买建议等待一段时间。
夏利建议购买1.3系列车型，如果价格合适选择夏利2000也比较好 ，但是1.3升以下的车型空调工作较差 ，夏季不建议选择 。
赛欧系列二手车近几年增长比较明显，而且价格相对便宜 ，使用一年左右的SRV手动挡系列价格在7.1万元左右 ，相比新车还要便宜2万元左右，三厢系列二手车最便宜跌进5万元 ，虽然该车存在油耗比较高的缺点 ，但是空调性能较好，二手车价格相对便宜 ，市场上供需两旺 ，现阶段选择代步车可以考虑赛欧系列 。
POLO系列，市场上这款车有所增加 ，但是相对新车价格并不算很便宜 ，而且车辆以女性客户使用居多，整体的车辆状况并不是很好，基本上都有碰撞痕迹 ，购买时候要仔细检查 ，预计价格还会有浮动，建议了解新车价格之后选择性购买 ，不要着急。
宝来系列 ，5月份之后这款车的市场供需量比较明显增加，尤其是1.8手动挡系列 ，而且价格相对合理 ，年轻用户购买情况比较多，购买时候要分清不同款式和年份 ，还有就是1.8T系列才是欧3标准 ，其他都是欧2标准，1.6基本款数量较少 ，二手车价格10万元左右 ，购买需要抓紧 。
帕萨特系列，这种公私两用的车型市场供应量近期较多，价格集中在11万-15万元 ，以2002年左右的1.8系列居多 ，预计价格将在短期内比较稳定，不会受到2.0系列新车降价的冲击 ，1.8T系列需求量减少价格回落 ，建议购买1.8系列车型，使用性价比较高 。
本田雅阁系列 ，2.0系列需求量较大 ，老款2.3 、新款2.4系列市场供应量较少，价格较高。3.0顶级系列市场供应充足 ，价格比较低 ，但是需求量不大，如果价格相差不多 ，可以考虑购买3.0系列 。
奥迪A6系列 ，新奥迪过高的定价打消了二手车中介公司的疑虑，二手奥迪A6系列保持价格坚挺，但是市场近期供应量将大幅度增加 ，预计价格将有明显的下降 ，如果考虑购买建议在7月中旬来市场选购 。建议购买1.8T系列，动力性能基本上合适 ，价格多在24万元左右。
近期还有一些中小车型交易量有所增加 ，派力奥、嘉年华 、哈飞赛马 、千里马，这些车辆由于市场库存较少 ，价格比新车便宜不算太多 ，可以多砍价多等等，不要急于购车 ，价格合适再选购 。
特别需要注意的一点市场近期出现大量的营运性质的出租车、租赁车 ，主要是夏利 、富康 、捷达等，这些车辆距离报废一般只有1年左右的时间 ，虽然价格便宜但是也不建议购买 ，在购买的时候如果价格特别便宜则需要注意是不是这种特殊情况的车辆 。
欧三标准以下的二手车基本上占到交易总量的95%以上，所以这次政府政策对二手车整体价格影响短期内并不是非常大，想换车的客户可以等待一段时间 ，想购买二手车的用户可以到市场来看看。
欧三排放还可以开几年
①欧三排放标准相当于我国的国三排放标准。
②根据国家环境保护总局公告《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》 ，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车 ，相当于欧III标准 。
③国三标准有一个很大的提高 ，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准 ，OBD（车载诊断系统） ，在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话 ，车会自动发出警报 ，车主应该到维修站去维修，排除这个问题 。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)(现在的欧盟EU)的排放指令共同加以实现。
欧Ⅲ标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准 ，实施时间为2000年至2005年 。按照这一标准 ，商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳 、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66% 、2.1%、5%和0.1% 。
国Ⅲ欧Ⅲ区别：
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧iii的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国III机动车排放标准 ，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施 ，同时使用达到欧III标准的油品 。
以尾气污染物含量为标准的话，国III相当于欧III ，而欧III标准里没有装OBD ，国Ⅲ标准里强制要求安装OBD，就是说只要想达到国III标准就必须装OBD ，即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧III的标准 ，如果没有加装OBD也不符合国III标准 。
OBD是车载自诊断系统。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧III排放标准的执行 。
当车辆因为油品质量等因素 ，造成排放没有达到欧III标准的时候 ，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式 ，发动机将不能正常工作 ，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护 。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上。
扩展资料：
从2008 年7月1日起，国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国Ⅲ阶段）》（GB14622-2007） 、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法 ，中国Ⅲ阶段）》（GB18176-2007）(简称国三标准)正式实施 。
自规定型式核准执行日期之后一年起 ，所有制造 、销售、登记注册的摩托车和轻便摩托车的排气污染物排放必须符合以上标准要求 。
国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车都执行的是国二排放标准。而按照新颁布的法规，新定型车必须达到国三标准 ，并按国三标准批量生产 ，对所有制造、销售 、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造。
参考资料：
参考资料：
二手车单看上牌时间怎么区分国三国四国五啊？ 知道的帮忙告诉一下谢谢了
根据车管所规定，欧三排放只相当于国三排放 ，那么随着国六标准的实施 ，国三会面临全面淘汰的命运 。但是各个地区和城市的政策也有一些不同，国三车在三四线城市受到的影响较小 ，但是在大城市国三车是没有办法继续开了 。
在2019年1月1日起 ，有些地区或城市已经开始正式实施国六标准了，国六标准是有史以来最严格的的排放标准。国六标准出来之后 ，有些地方已经不再给国四车辆上牌了 ，那么国三车辆可能会被禁止上路 。但是在一些三四线城市或乡镇上，国三车辆还是可以正常使用的 。
如果从异地购买二手车，那么国三车辆可能无法外迁 ，所以车友们需要注意。国六标准出来之后 ，国五车辆受到的影响是最小的，国五车辆还可以继续使用很多年 。
国家出台严格的排放标准是为了约束车企 ，并且也可以淘汰掉一些排放不达标的老旧汽车 。实施更严格的排放标准可以让车企制造出更加环保的汽车。以前路上可以见到很多大排量6缸车甚至8缸车 ，那么现在这种车几乎已经见不到了 。有些d级豪华车都用上了小排量4缸涡轮增压发动机 。
本文已完
夏季如何选购二手车
进入到夏季，北京市旧机动车交易市场的二手车交易有了比较明显的变化 ，总体来说化油器车型价格下降 、准新车需求量增加、1.3-2.0升排量车型受欢迎。
以往高歌猛进的老三样 、夏利 、奥拓交易量开始减少 ，一些新车型交易量逐渐增加，我们根据近期热销的二手车进行选购指南 。
捷达CIX、GIX ，市场主要需求这种“新外壳 ”电喷车型 ，但是由于外省市消费者也来选择，价格比较高 ，2000年左右的价格在6.4万元左右 ，建议不着急购买这种车型 。
富康1.6系列受欢迎，富康1.6系列在市场上的占有率提高，二手车价格有所下降 ，同样年份与1.4系列价格相差无几 ，所以北京客户多选择这种系列车型。需要注意的是1.6系列的两厢手动款比较好，自动挡和三厢的988系列性价比不如前者。
桑塔纳世纪新秀受欢迎 ，1999年之后的电喷桑塔纳交易量比较稳定 ，但是相对价格不算便宜，购买建议等待一段时间 。
夏利建议购买1.3系列车型 ，如果价格合适选择夏利2000也比较好 ，但是1.3升以下的车型空调工作较差，夏季不建议选择 。
赛欧系列二手车近几年增长比较明显 ，而且价格相对便宜 ，使用一年左右的SRV手动挡系列价格在7.1万元左右，相比新车还要便宜2万元左右 ，三厢系列二手车最便宜跌进5万元 ，虽然该车存在油耗比较高的缺点，但是空调性能较好，二手车价格相对便宜 ，市场上供需两旺 ，现阶段选择代步车可以考虑赛欧系列。
POLO系列，市场上这款车有所增加 ，但是相对新车价格并不算很便宜 ，而且车辆以女性客户使用居多，整体的车辆状况并不是很好 ，基本上都有碰撞痕迹 ，购买时候要仔细检查，预计价格还会有浮动 ，建议了解新车价格之后选择性购买 ，不要着急 。
宝来系列，5月份之后这款车的市场供需量比较明显增加 ，尤其是1.8手动挡系列 ，而且价格相对合理，年轻用户购买情况比较多，购买时候要分清不同款式和年份 ，还有就是1.8T系列才是欧3标准 ，其他都是欧2标准，1.6基本款数量较少 ，二手车价格10万元左右 ，购买需要抓紧 。
帕萨特系列，这种公私两用的车型市场供应量近期较多 ，价格集中在11万-15万元 ，以2002年左右的1.8系列居多，预计价格将在短期内比较稳定 ，不会受到2.0系列新车降价的冲击 ，1.8T系列需求量减少价格回落，建议购买1.8系列车型 ，使用性价比较高。
本田雅阁系列 ，2.0系列需求量较大，老款2.3 、新款2.4系列市场供应量较少，价格较高 。3.0顶级系列市场供应充足 ，价格比较低 ，但是需求量不大，如果价格相差不多 ，可以考虑购买3.0系列 。
奥迪A6系列 ，新奥迪过高的定价打消了二手车中介公司的疑虑，二手奥迪A6系列保持价格坚挺 ，但是市场近期供应量将大幅度增加 ，预计价格将有明显的下降，如果考虑购买建议在7月中旬来市场选购。建议购买1.8T系列 ，动力性能基本上合适 ，价格多在24万元左右 。
近期还有一些中小车型交易量有所增加，派力奥 、嘉年华、哈飞赛马 、千里马 ，这些车辆由于市场库存较少 ，价格比新车便宜不算太多，可以多砍价多等等，不要急于购车 ，价格合适再选购 。
特别需要注意的一点市场近期出现大量的营运性质的出租车 、租赁车 ，主要是夏利、富康 、捷达等，这些车辆距离报废一般只有1年左右的时间 ，虽然价格便宜但是也不建议购买 ，在购买的时候如果价格特别便宜则需要注意是不是这种特殊情况的车辆。
欧三标准以下的二手车基本上占到交易总量的95%以上，所以这次政府政策对二手车整体价格影响短期内并不是非常大 ，想换车的客户可以等待一段时间 ，想购买二手车的用户可以到市场来看看 。
欧三排放还可以开几年
①欧三排放标准相当于我国的国三排放标准 。
②根据国家环境保护总局公告《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准 ，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车 ，相当于欧III标准。
③国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准 ，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准 ，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话 ，车会自动发出警报 ，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)(现在的欧盟EU)的排放指令共同加以实现 。
欧Ⅲ标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准 ，实施时间为2000年至2005年 。按照这一标准 ，商用汽车废气中碳氢化合物 、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、2.1% 、5%和0.1%。
国Ⅲ欧Ⅲ区别：
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧iii的含量 ，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统 。机动车污染物排放要稳定达到国III机动车排放标准 ，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧III标准的油品 。
以尾气污染物含量为标准的话 ，国III相当于欧III ，而欧III标准里没有装OBD，国Ⅲ标准里强制要求安装OBD ，就是说只要想达到国III标准就必须装OBD ，即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧III的标准，如果没有加装OBD也不符合国III标准。
OBD是车载自诊断系统 。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧III排放标准的执行 。
当车辆因为油品质量等因素 ，造成排放没有达到欧III标准的时候 ，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式 ，发动机将不能正常工作 ，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上 。
扩展资料：
从2008 年7月1日起，国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法 ，中国Ⅲ阶段）》（GB14622-2007） 、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法 ，中国Ⅲ阶段）》（GB18176-2007）(简称国三标准)正式实施 。
自规定型式核准执行日期之后一年起，所有制造、销售 、登记注册的摩托车和轻便摩托车的排气污染物排放必须符合以上标准要求。
国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车都执行的是国二排放标准 。而按照新颁布的法规 ，新定型车必须达到国三标准 ，并按国三标准批量生产，对所有制造 、销售、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造 。
参考资料：
参考资料：
二手车单看上牌时间怎么区分国三国四国五啊？ 知道的帮忙告诉一下谢谢了
根据车管所规定 ，欧三排放只相当于国三排放 ，那么随着国六标准的实施，国三会面临全面淘汰的命运。但是各个地区和城市的政策也有一些不同，国三车在三四线城市受到的影响较小 ，但是在大城市国三车是没有办法继续开了。
在2019年1月1日起 ，有些地区或城市已经开始正式实施国六标准了，国六标准是有史以来最严格的的排放标准 。国六标准出来之后 ，有些地方已经不再给国四车辆上牌了 ，那么国三车辆可能会被禁止上路 。但是在一些三四线城市或乡镇上，国三车辆还是可以正常使用的。
如果从异地购买二手车 ，那么国三车辆可能无法外迁 ，所以车友们需要注意 。国六标准出来之后，国五车辆受到的影响是最小的 ，国五车辆还可以继续使用很多年 。
国家出台严格的排放标准是为了约束车企 ，并且也可以淘汰掉一些排放不达标的老旧汽车。实施更严格的排放标准可以让车企制造出更加环保的汽车 。以前路上可以见到很多大排量6缸车甚至8缸车，那么现在这种车几乎已经见不到了 。有些d级豪华车都用上了小排量4缸涡轮增压发动机。
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文章不错《夏季如何选购二手车》内容很有帮助