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汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命 、集群体系建设完善 、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。
1 、汽车市场的重心将有所改变 。
近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓 ，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势 ，且未来这一趋势有望得以延续 。
2 、技术创新将带来汽车产业新革命。
经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。
3 、汽车产业集群体系建设将日趋完善 。
国内汽车产业布局将基本完成 。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。
4 、智能汽车将持续处于一个热潮 。
以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例 ，90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30% ，00后则更加关注 。
5、电动化的趋势比原来预想要快很多。
2014年称之为“电动化元年”，之后几年电动化汽车快速发展 。这一轮的变化从去年下半年开始到目前 ，是在一个高位 。
汽车的分类
1 、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品 ，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型 。主要有：普通乘用车 、活顶乘用车、高级乘用车 、小型乘用车 、敞篷车、舱背乘用车 、旅行车 、多用途乘用车、短途乘用车 、越野乘用车 、专用乘用车 。
2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物 ，并且可以牵引挂车 ，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车 、货车 。
定速巡航通常在高速公路上使用，作用是可以方便司机的脚休息 。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多 ，还有可能踩错踏板。不是说定速巡航有多成熟 ，打牌也要分清楚大小王吧，不可能一个定速巡航接管一切的 ，其实你有多重方式让他的“自动巡航 ”停止运行 ，这也是为什么奔驰案几乎一边倒的质疑。假如ECU没发现巡航系统挂了，那就只有ECU和巡航系统双双殉情这种可能了，但是发动机可是在ECU控制下工作的 ，ECU挂了是谁在控制着发动机呢？嗯...自动挡低配 ，没有定速巡航，其实是全系都没有 ，当时觉得无所谓吧 ，反正也走不了多少高速，也觉得挺鸡肋的配置 。
如果是车流量极少的路况下 ，开启定速巡航后 ，我们只需要把右脚放在刹车踏板上不用力就可以了 。而事实是，我右脚不敢用力 ，长时间僵着 ，神经方面感觉随时会误踩刹车。如果在一些比较特殊的时间点上，譬如午后的1点-3点 ，还有凌晨的2点-5点这段时间我是不会用定速巡航的 ，因为定速巡航是缓解驾驶疲劳，让驾驶员不需要踩油门刹车 。高速启动定速巡航，对于人更是一种麻痹的行为 ，因为 ，启动定速巡航是在驾驶员困乏的情况下使用，这样更让驾驶员在困乏的情况下继续驾驶 ，如遇到突发情况 ，难以控制车辆酿成大祸 。
当驾驶员认为当前的定速巡航车速不理想的时候，可以通过向上/向下拨动定速巡航拨杆进行加减目标车速 ，车辆会根据心的目标车速迅速追赶并保持在心的目标车速下。定速巡航锁死之后 ，只能挂空挡减速 。当然，如果油箱里的油不多的话 ，也可以试一试把油跑光 。不过 ，这种事故的发生概率太低，小伙伴们还是不要杞人忧天了。
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