本田 汽车之家
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本田近两年的发展势头还是很不错的 ，虽然过去的一年汽车市场的大环境并不是很好，但是依旧阻挡不了本田不断完善家族车型矩阵的步伐 ，年底推出的大7座SUV皓影就让人眼前一亮 ，正式对标汉兰达这款经典SUV 。不过相信有想法购买7座车的车主们一定也考虑过MPV车型，毕竟国内目前20——30万左右极具性价比的7座MPV也有很多 ，十分适合居家 ，最具代表的可能就是别克GL8 、本田奥德赛还有艾力绅了 。从国单从颜值来看，GL8还是略显商务了一些 ，家用的话还是开后两款比较适合。作为紧跟着奥德赛之后升级换代的车型 ，全新本田艾力绅混动车型的实力不容小觑，29.48-32.88万元的售价也很亲民 。近距离领略了这款车的风采之后，编者都为之心动 。
外观方面 ，全新本田艾力绅锐采用了家族化的设计语言 ，和燃油版车型在细节方面有些许不同。前脸部分，燃油版车型采用了的是倒梯形的进气格栅 ，中间由镀铬装饰条进行分隔 ，而全新本田艾力绅锐车型责是采用了三个长矩形边框“拼接而成”，显得更上档次了 。车头两侧搭载一款造型方正的大灯 ，内部采用四个圆筒灯组 ，融入了象征环保的蓝色饰条，配合发动机盖上微微凸起的线条 ，显得攻击性十足 。前脸下方采用了全系样式的进气口造型 ，搭配两侧条状雾灯，显得更加的精致。
车身侧面 ，全新本田艾力绅锐线条十分流畅 ，和GL8的商务范儿不同的是，新车的双腰线设计拉伸了视觉长度，车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条 ，显得非常上档次 。下方采用了多幅式轮毂 ，轮眉位置偏上，并且采用了车身同色的设计 ，不仅美观也保证了通过性 。尺寸方面 ，全新本田艾力绅锐长宽高为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm ，和燃油版相比差别不大。车尾部分 ，新车最吸睛的就是尾灯组了，尺寸巨大 ，而且由U字型的粗壮镀铬条相互连接 ，显得非常前卫。和燃油版唯一的变化就是后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，彰显了身份 。
配置方面 ，新车标配透镜式远近光LED大灯 、转向辅助照明灯、盲点监测 、本田首创的魔术感应车门等 。
内饰方面 ，新车变化不大，但是打开车门还是会被极具科技感的造型给吸引住，整体的中控造型就像是我们小时候玩的街机 ，中间搭载一款8英寸液晶显示屏 ，两侧横幅式空调出风口，下方则是档位杆加上布局合理的控制区 ，配合三幅式多功能方向盘 ，显得十分新潮。车内还采用了烤漆装饰板进行点缀，进一步增加了质感 。
动力方面 ，艾力绅锐·混动搭载了一款家族i-MMD混动系统 ，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国六排放标准 ，匹配E-CVT变速箱 ，油耗仅为5.9L/100km，是不是很适合家用呢？
总结：全新本田艾力绅锐的竞争力是很强的 ，30万级别 ，能买到这款高颜值和强品控的车殊为不易，本次新车最吸引人的可能就是这个莫属感应车门了，简单的一个手势就能开门 ，是不是非常高端呢？喜欢新潮配置的你肯定会倾心不已 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
本田pilot要来了，汉兰达表示有压力！
全球销量达到770万台的?本田飞度 ，无需赘言它在同级车型中的碾压性 。更不用说进化到了第四代后 ，新车围绕着「质感」而形成的全面设计和提升 。
不过这一代，特别在除了广汽本田的飞度以外 ，东风本田再也抑制不住这台「流量王」带来的销量刺激 ，推出了东风本田Life来福酱与之抗衡。Life来福酱共推出SPORT灵动拍档和CROSSSTAR灵趣拍档两个版本四款车型，上市售价9.78-11.28万元 ，而广汽本田飞度售价则是8.18-10.88万元 ，来福酱售价明显更高了一些，在实车和配置上 ，又有何区别？哪一款更值得买呢？
外?观?区?别
飞度和来福酱两款车型整体上大概有90%是完全相同的 ，在一些细节位置的小幅修改也能在路上辨认出「姓甚名谁」 。
在车头部分，来福酱雾灯两侧C型风刃使用了与车身同色的设计，而飞度则使用了亚光黑塑料件代替 ，会显得更加有运动感一些 。
东风本田来福酱LIFE?SPORT
东风本田来福酱LIFE?CROSSSTAR
车身侧面最大的不同是轮毂的造型上 ，飞度使用更通俗普通的老款飞度款式轮毂，来福酱则使用更特别 ，更加有造型设计感的轮毂 ，如果是入手后期不打算改装的纯原装消费者的话，个人觉得来福酱的轮圈会更加抓眼球一些。
车尾部分是整台车最大的差一点 ，车顶尾翼来福酱使用了与车身同色的顶部尾翼 ，飞度则统一采用全黑涂装的尾翼 。除此以外，来福酱车尾灯采用的熏黑的设计 ，而飞度则是常规样式的车尾灯 ，这应该是最好辨认的特征之一 。
配?置?区?别
来福酱起始售价为9.78万元，这个价格已经活生生的卡在了飞度顶配和次顶配之间 ，而飞度的优势就在于多了8.18万和8.68万两个低配车型 ，留给消费者选择空间更多；以往常飞度车型消费特性来说，低配一直都是走量的车型，保值率也比高配更高 ，直接「高开高走」的来福酱还有优势可言吗？
售价9.78万的最低配来福酱对比次顶配9.58万的飞度 ，来福酱多了前后全LED光源，而飞度使用的则是卤素灯 ，只有前雾灯是LED。来福酱也会多了车尾运动扰流板的运动套件 ，相比飞度会更有「改装范」一些。
在车厢内部，售价更高的来福酱并没有搭载到电动天窗 ，而飞度却有电动天窗 。
总体看 ，来福酱入门版本比飞度次顶配贵了两千块，但是搭载了更豪华的前后全LED光源 。单看这两台车型的话 ，对于对天窗没有需求的消费者会更加划算一些。
来福酱和飞度应该怎么买？
就如上文所说 ，飞度一直以来走量的都是价格更低的低配车型，来福酱上市后价格直接凌驾在了飞度次顶配之上 ，一定会流失掉大量预算没那么高的消费者 。
从配置表上看 ，飞度售价更低的8.18万和8.68万的配置并没有被大幅拉开，精打细算的飞度车主也会通过后期副厂加装手段，让它的增配得更加自由一些 。
如果实在是想购买来福酱怎么办？按照市场规律 ，上市一段时间后 ，不出意外在价格上被飞度不断打压的来福酱，也会走上降价促销的道路 ，后期通过优惠幅度来重新吸引消费者之时 ，再对比一下飞度也不失为一个入手的好时机，在这之前广汽本田飞度仍然是一个更加合适的选择。?
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全新本田冠道配置首曝光：1.5T/2.0T加持 ，车长4858mm，31日上市
不知不觉 ，广汽丰田汉兰达在国内7座中型/中大型SUV这个市场已经称王称霸很久了 。从它2007年进口到国内 ，到2009年国产，到2020年的今天 ，汉兰达在层出不穷的竞争对手面前就从未败下过阵来。
让人感到不解的是 ，作为丰田的同乡和最大对手之一，本田却一直没有在国内投放相应的7座中型/中大型SUV产品 。而在小编眼中，本田的7座SUV才是最有实力撼动汉兰达地位的产品 。
这款7座中型SUV的英文名字叫pilot ，中文名暂时译为飞行员。pilot的出身和汉兰达一样 ，是一款为满足北美地区消费者用车需求而研发的特供车，因此这款车的设计都显得非常有“美国味 ” 。
这首先体现在外观上 ，pilot和汉兰达给人的第一印象就一个字——大 。虽然身为中型SUV ，pilot在北美一众全尺寸SUV面前只能算小弟，但在中国 ，pilot主观上的大车感甚至媲美奔驰GLS和宝马X7 ，而且其设计也绝对符合国人“大气 ”的审美观念，犹如放大版的CR-V。
而pilot的内饰居家氛围和功能设计也一点不输给汉兰达 ，总体设计的居家氛围足够之余 ，也比现款汉兰达显得更加年轻，比如按键式的换挡设计 ，在把原本挡把占用的空间更多让给储物格的同时 ，还更方便两位前排乘客做一些网上很火的事情（你懂的）。
汉兰达之所以受欢迎，超大的车内空间特别是完虐大部分对手的第三排空间绝对是杀手锏，pilot同样如此 ，并且相比汉兰达有过之而无不及 。和汉兰达一样 ，pilot在北美分为2+2+3的7座版和2+3+3的8座版，因此来到国内后或许会因为政策原因变成2+3+2的7座布局 ，但原本能坐3人的第三排 ，现在只坐两人，能不比那些原来第三排只能坐两人的7座SUV宽敞吗？
此外 ，得益于更加方正的D柱线条 ，pilot的第三排头部空间和三排座椅全部打开后的行李箱空间甚至要优于汉兰达，不过这也正常 ，毕竟若是同级别车型间比较 ，本田在空间上的营造还是要优于丰田的 。
动力总成肯定也是国内消费者关心的，北美版pilot的3.5L自吸引擎在国内的双积分和排量税政策下 ，自然是不会引入。而本田目前也已经有了现成的解决方案 ，那就是直接套用冠道和UR-V的2.0T涡轮增压引擎+9AT变速箱，相信不会有人还会疑虑这是否行得通，毕竟同为2.0T的汉兰达已经给出了答案 。
下一代汉兰达已经大几率确认搭载丰田的THS混合动力系统 ，因此我们也不难预估 ，如果pilot引入国产，那么采用本田i-MMD混动系统也不会是啥难事 。说不定率先推出混动版 ，还有助于pilot实现后来居上。
小编认为 ，本田早应该在这一代pilot发布的2014年，就将其引入国产 ，当时正是中国市场对7座SUV需求最旺盛的时期 ，而当年30万左右的合资7座SUV，真正好的选择屈指可数 ，使得广汽丰田汉兰达如日中天 。如果本田pilot当年能适时出现 ，那么如今的市场至少不会是一家独大 。
当然，如果趁现在赶紧引入国产也不晚 ，毕竟7座SUV的热度现在还是很高 ，以本田的品牌口碑，还有pilot本身过硬的产品表现，无论是把pilot让广汽本田还是东风本田国产 ，抑或是参照CR-V和皓影的模式执行双子星战略 ，小编对于pilot国产后的销量和受欢迎程度都是相当乐观的。
目前看来，本田似乎还没有放出要把pilot引入国产的明确信号 ，但相信各位看完小编写的以后 ，都很想这样一款好车能尽早引入上市，终结汉兰达的饥饿营销 。
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时间倒退几年，说起7座SUV的霸主 ，汉兰达肯定是当之无愧的 ，凭借着霸气的车身和优秀的品质，不仅收获了口碑还赢取了销量。不过汉兰达近两年并没有推出换代车型 ，这就给了其他车型一个大好机会 ，纷纷推出颜值更新潮，配置更丰富的车型来挑战汉兰达的地位 。近日，我们从广汽本田官方了解到 ，全新冠道即将在本月31日正式上市 ，根据车型不同采用了不同的细节设计 。尺寸方面更加宽大，也更加接近汉兰达。从曝光的实车照片可以看出 ，新车虽然仅仅是小改款 ，但是和现款相比较，细节处理更加的精致了 ，随着市场对于大空间SUV的关注度不断提升 ，全新本田冠道未来的市场空间还是很大的。
外观方面，2020款本田冠道和现款相比 ，细节处理更加的精致了 。例如说前脸虽然依旧采用了尺寸不大的进气格栅 ，但是下方增加了三条黑色装饰条，看起来非常有层次感 。上方采用了粗壮的镀铬装饰 ，不仅形成一个整体 ，也给新车显得非常有质感。车头两侧，新车搭载一款造型狭长的LED大灯，内部灯组排列整齐 ，采用了多颗晶钻灯泡样式 ，点亮后视觉效果非常棒 。前脸下方，全新本田冠道倒梯形进气口十分狭长 ，两侧采用了凹陷造型的雾灯 ，下凹式镀铬饰条贯穿辨识度很高 。
车身侧面，全新本田冠道线条十分饱满 ，作为一款大尺寸的SUV ，从外部就看出来空间是十分宽敞的。A柱部分采用了亮黑色的的涂装，B柱走线十分流畅 ，配合贯穿式腰线设计 ，呈现出动感十足的气质 。新车换装了全新的轮毂造型，更加犀利的设计显得活力十足 。尺寸方面 ，新车长宽高为4858*1942*1675mm ，轴距为2820mm，长高方面比现款增加了不少。
车尾部分，全新本田冠道整体造型比现款饱满多了 ，尾灯的处理更加精致 ，虽然新老两款车的尾灯都采用了C字型的LED灯带，但是新款更加有棱有角 ，更加的新潮些 。尾灯中间由一根精致的饮食镀铬饰条进行连接 ，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，而且也增添了精致的感觉 。尾部下方更加动感 ，因为换装了双边四出的排气设计 ，而且造型方面还略有不同，配合厚实的尾杠 ，新车的运动元素立马凸显出来了。
内饰方面 ，新车依旧延续了现款的设计，不过在细节处理方面更加的精致 。中控台采用了大量的搪塑工艺打造 ，车内融入了大量的软性材质包裹座椅 ，坐感十分舒适 。配置方面新车配备了时下主流的前驻车雷达 、全景天窗、主动安全系统 、倒车雷达 、全景影像等等。
动力方面，全新冠道提供了国六1.5T和国六2.0T两款涡轮增压发动机，部分车型还配备了四驱系统 ，值得注意的是 ，这款国六2.0T发动机和途观L?2.0T高功率版相比较，动力输出更加充沛 ，也进一步提升了自己在汽车市场中的竞争力。
总结：总体而言 ，全新本田冠道的整体实力是十分不错的，编者到店体验过实车 ，不管是外观设计还是内饰配置 ，全新冠道都达到了领先于同级的水准，相信在月底上市之后 ，只要定价合适 ，销量方面肯定就不用发愁了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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