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黄牛指透过以高于原价的价钱卖出一些活动的票的人 。黄牛党是指黄牛的组织。黄牛通常会购入大量音乐会或体育活动的票，促使门票售罄 ，令一些迟来而又真的想看该活动的人买不到票 ，于是他们唯有向黄牛购买 。以微观经济学理论来说，这造成了门票供给的垄断 ，使得黄牛党可以操纵转售门票的价格 ，赚取丰厚的利润 。
黄牛活跃于排队购买门票的人龙附近，而近年来则倾向在网上拍卖场出现。在中国，黄牛亦会乘春运 ，炒卖火车票 。
有些集团的员工和黄牛党勾结 ，是令黄牛“繁荣”的原因之一 。
票贩子 ”在北京行话叫“拼缝儿的 ”，而上海人称之为“黄牛党” ，还有更形象的比喻把这类人称之为“票虫儿 ”
黄牛的由来
实际上真的是票贩子让车票变得紧俏吗？知道了“供需关系 ” ，或许你的看法会有改变。
“早起晚睡，达旦通宵 ，欲与黄牛试比高。数钞票 ，看人山人海，一票难求 。”这是曾在网络盛传的恶搞《沁园春?6?1买票》中的一句词 。“黄牛 ”这个名词对于中国
“黄牛党 ”之所以如此辛苦地甚至冒着犯法的危险从事这项买卖 ，自然是有利可图 ，而且这个“利”还不小。
我们都知道，一件东西 ，它的价格是由价值决定的 。也就是说 ，在通常情况下，它能卖多少钱，取决于它“值”多少钱 。打个比方 ，你就是再牛 ，也不可能把白菜卖出轿车的价格，这是由它的价值决定的。
来解释 ，我们就有必要引出一个经济学名词：供需关系 。用一句话概括就是：当供过于求时 ，价格就会下降；当供不应求时，价格就会上涨 。
其实 ，这个道理在市场经济理论尚未出现之前 ，人们就已经懂了。早在战国时，有个叫吕不韦的人 ，他发明了一个成语 ，叫“奇货可居 ”，一直流传至今 ，其实
讲的就是这个道理 。“奇货可居 ” ，指的就是把少有的货物囤积起来，等待高价出售 。也比喻拿某种专长或独占的东西作为资本，等待时机 ，以捞取名利地位。故事
是这样的：战国时候 ，大商人吕不韦到赵国的都城邯郸做生意 。一个偶然机会，在路上他认识了秦昭王的孙子、在赵国当人质的异人 。当时 ，秦 、赵两国经常交战 ，
赵国有意降低异人的生活标准，弄得他非常贫苦 ，甚至天冷时连御寒的衣服都没有。吕不韦知道这个情况 ，立刻想到，在异人的身上投资会换来难以计算的利润。他
不禁自言自语说：“此奇货可居也 。”意思是把异人当做珍奇的物品贮藏起来 ，等候机会 ，卖个大价钱 。吕不韦回到寓所，问他父亲：“种地能获多少利？ ”他父亲
呢？ ”他父亲吃惊地摇摇头 ，说：“那可没办法计算了。”吕不韦听了他父亲的话 ，决定做这笔大生意 。他首先拿出一大笔钱，买通监视异人的赵国官员，结识了异
韦为仲父 。吕不韦权倾天下。由此可见 ，吕不韦不仅仅是个能买会卖的商人 ，他还做成了古今中外的最大生意——为统一天下的秦王朝创始人秦始皇的横空出世奠定
了基础，在历史上实现了由一个商人向政治家的华丽转身 。可以说 ，吕不韦是中国历史上最早也是最成功的一个黄牛 ，他深谙市场供求关系，以一个商人的敏锐眼光
发现并成功囤积了“异人 ”这一奇货 ，并得到了巨大的收益 。
其实 ，“奇货可居 ”不仅仅是针对商品，也针对人才。早些年的民航飞行员罢飞 ，也正是奇货可居的一个例证 。那时 ，民营航空刚刚起步，极其匮乏飞行员 ，于
是到国有航空去“挖”人才就成了一种竞争和生存手段 。重赏之下 ，为了高薪，飞行员跳槽之风渐起。但根据现行的有关规定，飞行员辞职门槛高耸入云 ，想走难于
上青天 。问题是 ，民营航空的橄榄枝已经让他们对自己的价值有了一个重估 。因此，飞行员认为留下来也可以 ，加薪是他们的普遍要求。但国有航空公司显然不愿增
加运营成本 ，于是二者的关系迅速恶化，“罢飞 ”成为飞行员向航空公司施压的“撒手锏 ”。尽管有人认为飞行员以高薪“要挟”老东家有失厚道 。但从市场规律来
看 ，供求对价格高低起着极大的影响作用 。既然飞行员处于供不应求的状况 ，必然“价值连城 ”。国有航空若想留住人才，提高他们的待遇实在是市场规律所决定的必然结果 。
件 ” ，大谈要求呢？这其实也是供需关系影响的结果 。人多 ，但真正的人才少，尤其高端人才更是少。只要你是“奇货” ，自然也有抬高价格被人哄抢的资本了 。
什么是黄牛？
黄牛党来源于上世纪公家发放粮票 ，有人倒卖，那个时期并不叫黄牛，只称呼倒票人 ，后来出现倒卖火车票 ，景区旅游票，演唱会票 ，**票 ，医院挂号单等，它的起源或在於描述地下经济里一堆人在那里抢购物资或票券之场面 ，有如黄牛群之骚然 ，现在统一称为黄牛党 。
还有一种可信的说法是牛有很多种，其中黄牛皮硬毛多 ，一年换两次毛。所以黄牛党是挣毛利的意思 。加上黄牛在农村一般是肉用居多 ，不做苦力的，有偷闲的意思 。所以黄牛党被指做贬义。
扩展资料
“黄牛”行为本质上是一种囤积居奇 、扰乱市场秩序的违法行为 ，别看一单只赚几十或者几百块钱 ，如果不加监管规范，黄牛们就可能会垄断这部分票源的定价权，而旅客也只能如“俎上之肉 ” ，任人宰割了 。
应该说 ，在春运等特殊时段，火车票作为“刚需 ” ，必然会产生供不应求的现象 。近年来 ，铁路部门和公安机关一直在努力探索反黄牛的方法，从购票实名制到设置图形验证码、手机验证码等 ，虽取得一定成效 ，但黄牛现象不仅未被根除，还大有死灰复燃之势。
要想彻底打击处在暗处伺机而动的黄牛们 ，就必须从制度设计入手 ，切断黄牛的“财路”：铁路等运输部门增加运力和交通资源，缓解“一票难求 ”的供需困境；进一步修复购票网站漏洞 ，设置“同一终端或IP地址限购 ”等规定 ，并加强安全性把关，还可拓宽售票渠道，让购票方式更加多元化。
同时 ，公安部门应加强对互联网黄牛的打击力度 ，特别是查处网络“外挂”等破坏市场秩序的软件或程序 。只有政府和社会多方联手，才能挤逼黄牛出局 。
人民网-人民日报快评：各方联手 挤走黄牛
百度百科-黄牛党
有需求有供给就会形成市场。黑市从本质上讲其实是一种自然形成的市场 。但是自从人类有了文明的意识之后 ，一切行为就有了善 、恶之分 ，进而形成了道德和法律 。而所谓的黑市就是不合道德或不合法律的交易市场。但是这种需求和供给依然存在，所以交易双方便会寻找其他的途径 ，从地上转入地下 ，黑市由此形成 。
黄牛是间接的黑市形式，是黑市形成必不可少的直接因素 。
黄牛是指在合法销售途径以外垄断和销售限量参与权与商品以图利的中介人的俗称。黄牛一词来源于上个世纪的中国上海 ，是指票贩子们联群抢购票时常有如黄牛群之骚动 ，故将他们称为黄牛或黄牛党 。因黄牛行为连带匿名炒卖图利的行为严重影响到正当销售途径，故在很多地方皆属违法 。 引申至所有能获取之特殊方法（或典型的排队 ，或囤积限量商品 ，或像“司法黄牛 ”般靠着特殊的社会地位或利益关系）有规模的垄断图利的商品（不一定是票，也可以是护照轮候号码 、表格、或有收藏价值之物品如签名球衣 、限量发行之纪念品等等）或服务，而社会上有殷切需求的民众或愿出高价接受就会有黄牛的出现；就算非为图利而出售 ，某程度上亦反映着商品流传的渠道与其商业模式的公正性。
以微观经济学而言 ，黄牛党的行为企图制造多为限量引起之高需求门票供给的垄断，使得黄牛党可操纵转售门票价格以赚取丰厚利润；另一方面 ，买票难度增加（如香港迪士尼乐园需预先订票）或者本身已是供求失衡的状态下亦使场外黄牛票有价有市 。所以除以行政手法打击外 ，外在条件的变化把需求降低或供给增加之下，黄牛纵使再垄断更多亦不致于能维持成本 ，更何况是图利 。
黄牛党卖票不一定比原来的票种价格高 ，如2006年世界杯足球赛开幕式外流之免费赠券则可以普通票价出售图利。而有黄牛党出现的地方亦不一定反映实际上的供不应求；在80年代的中国大陆机票因被售票员囤积而制造之短缺现象，借此挟高价钱图利皆属黄牛的一种。
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