丰田奕泽前驱还是后驱
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前驱。丰田奕泽采用前驱设计主要是基于汽车性能和成本的考虑 ，前驱车可以更好地平衡前后车身的重量分配 ，提高车辆的操控性和稳定性，此外 ，前驱车在制造成本和维修保养方面相对较为经济 ，能够满足广大消费者对于经济实用的需求，同时 ，对于丰田奕泽这样的运动型小型SUV来说 ，前驱设计也可以为其提供更好的动力性能和驾驶体验 。
丰田奕泽汽车怎么样
奕泽比荣放重的原因主要是车身结构的不同 。奕泽的车身大量使用廉价钢铁，这导致车辆的重量相对较大。虽然车身尺寸较小 ，但奕泽是实打实的全球车型 ，其发动机和变速箱都是进口的 。
需要注意的是，车辆的重量与安全性并没有直接的关系 。虽然车重大可能会在碰撞中吸收更多的能量 ，从而对乘员提供更好的保护 ，但轻量化设计可以提高车辆的燃油效率和性能。因此，车辆的重量并不是衡量安全性的唯一标准 。
奕泽是四驱还是二驱的
小型SUV在年轻消费者中很受欢迎 。近年来，整体销量呈稳步上升趋势。今天我们就来看看合资小型SUV 。丰田奕泽怎么样？边肖整理了丰田羽泽2021配置的相关内容 ，我们一起来看看 。
丰田奕泽怎么样？
首先在外观方面 ，奕泽的设计有足够的个性，满足了大多数年轻人的审美。车头比较重 ，大灯一直向后延伸 ，梯形格栅让视觉效果非常好 。
奕泽的长宽高分别为439017951565mm，轴距为2640mm 。虽然属于小型SUV级别 ，但奕泽绝对是同级别中那种有存在感的车 ，因为车身饱满厚重，再加上线条的勾勒 ，有一定的力量感 ，细节处理也很用心。悬浮式车顶和隐藏式后门把手都增添了时尚气息，其他车型都是双色车身 ，更是有过之而无不及。
尾部的设计依旧出彩 ，凹凸有致，车顶末端有扰流板和高位刹车灯，将C回旋镖风格的尾灯与车身完美结合 ，辨识度很高 。
奕泽的内饰设计不对称 ，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，各种功能操作简便 。虽然在车厢内经常被触碰的地方用软质材料覆盖后者的皮革包裹 ，还加入了黑色高光装饰 ，但这种内饰还是有一种廉价感，做工的细节也不是很精细。况且储罐的设计越来越少 ，不够人性化 。
易泽的安全配置非常丰富 。即使买的是最低入门车 ，也有主副座椅安全气囊、前后侧安全气囊 、前后头部气帘 、膝部安全气囊、乘客座垫安全气囊 、胎压报警 、ESP车身稳定系统、车道偏离预警 、主动刹车等。
2021款奕泽全系标配全速自适应巡航 、驾驶模式切换、自动驻车 、上坡辅助 、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏 、全LED大灯 、电动天窗在次低配车型上增加，但没有倒车影像和倒车雷达 ，要等到中配车型有倒车影像、无钥匙进入和启动、9英寸触控液晶屏 、语音识别控制和车联网 ，才应该使用，但方向盘还是塑料材质 。
空房是逸泽明显的短板 ，后腿空房还算不错 ，但头顶空房受屋顶造型影响 。退一步说，后窗的面积很小，玻璃不会掉到底部。坐在后排的成年人会有一些压抑感 ，而且后备箱容积太小 ，一般比较实用 。
动力部分，奕泽搭载4缸2.0L自然吸气发动机 ，最大马力171马力 ，最大扭矩203牛米 。其实虽然没有涡轮增压发动机那么爆炸，但是有自吸的特点。动力输出非常平顺线性 ，超车也有一定的信心 。匹配的可以模拟10挡的CVT变速箱在低速时有轻微的回退 ，而在其他时候换挡很平顺 。
还提供了由2.0L自吸发动机和电机组成的油电混合动力系统，与E-CVT变速箱相匹配。起步更轻 ，燃油经济性更好 ，但是省油不代表省钱，因为双擎版的价格比燃油版高 ，未来几年买车省下的那点钱已经花光了。
底盘采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架 ，悬架对车身的支撑比较到位，但在通过减速带和坑洼时，底盘的减震不是很好 ，降低了乘坐舒适性 ，高速时轮胎噪音过高，驾驶灵活性不是特别好 ，主要是造型和盲点多了一点 。
丰田一泽到此为止 。你觉得丰田一泽一郎怎么样？
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二驱。根据汽车之家发布信息显示 ，奕泽是一款时尚 、运动的二驱SUV，以其独特的设计和卓越的性能备受关注 。其流线型的外观和内饰设计展现了时尚和科技的结合 ，而强大的动力和操控性能则让驾驶者能够充分体验驾驶的乐趣 。此外 ，奕泽还拥有宽敞的内部空间和丰富的配置，为乘客提供了舒适和便利的出行体验。
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