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全球芯片短缺 。
车用芯片短缺现象已蔓延整个车市，除日产和斯泰兰蒂斯外身为美系国别的通用和福特也正面临着同样的生产压力 。
据CBS报道 ，因芯片短缺 ，美国通用汽车4月初宣布其在北美的6家工厂相继停产一周或更久；美国福特汽车公司3月称，芯片短缺使得数千辆新车在组装厂闲置 ，或损失10亿至25亿美元的销售额。
性能参数
1、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量 ，包括润滑油 、燃料 、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2、最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量 。
3 、最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量 。
4 、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害 。
5、车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离 。
6 、车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7 、车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离 。
8、轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离 。
9 、轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
2022新能源汽车“涨价潮 ”或将来袭，对行业将产生哪些影响？
随着国内疫情的好转 ，各大汽车厂商相继复工复产 ，而4S店也恢复正常营业，但压抑的汽车消费需求短时间内还不可能完全释放 。面对严重下滑的销量 ，各大厂商忧心忡忡 ，而巨大的库存压力又使得经销商难以喘息 。因此，网上传来车市价格战即将打响的声音 ，部分车企也已经开始蠢蠢欲动 ，开始了各种优惠促销活动。
而即将进入4月份，车市价格战还未正式拉开帷幕，国内车市却出现了“一车难求 ”的迹象 ，对此一些品牌经销商表示 ，涨价或不可避免 。
目前，国内汽车行业逐渐出现两极分化的现象 ，豪华品牌库存不足比较明显 ，而自主品牌及部分合资品牌的库存明显较大 。通过市场调查，由于供应商停产导致 ，华晨宝马即将面临脱销问题。据某地区宝马经销商透露 ，目前店里的库存车还是春节前那批，预计4月初也就卖光了。
此前 ，华晨宝马给经销商的一封信曝光 ，受疫情影响，华晨宝马沈阳工厂原有1 、2月配额订单推迟到3、4月份生产 ，导致原有的3 、4月份配额订单无法按时生产 ，需要从系统内部取消生产计划，受影响的车型包括宝马3系国产长轴版 、宝马X3、华晨宝马1系三厢版 、华晨宝马5系长轴版 。
而宝马3系自去年换代后优惠幅度不断加大，但受疫情影响 ，很多4S店库存车不足 ，而厂家也不给经销商保证每月到店量，因此导致宝马3系目前也比较紧俏 。据宝马4S店销售人员表示 ，宝马3系价格肯定会回调 ，而且现在卖车就是听领导指示一天一个价。而且当日该店销售经理刚群发了“3系明日调价，今日不下单客户免开尊口”的消息 。
此外 ，就在国内疫情得以有效控制之时 ，疫情却在世界多个国家持续蔓延 。日前奔驰 、宝马、奥迪、沃尔沃 、大众 、日产、福特等汽车行业“巨头”宣布，暂停在欧洲及美国大部分工厂的生产以应对疫情。目前 ，全球累计停产的整车工厂总数已超过100家 。受此影响 ，国内进口车型的供给出现严重不足 。
经走访市场发现，北京某奔驰4S店内 ，奔驰S级轿车均已售罄 ，确实出现了“一车难求 ”的情况。据奔驰4S店销售人员介绍，“最后一辆S级展车都卖掉了 。现在想要S级轿车可以先交1万元订金，大约4月份能提车 。 ”
此外 ，受奔驰在美国工厂停产两周的影响 ，进口版本的奔驰GLE 、奔驰GLS在中国市场也将面临供应不足的尴尬。
而进口车型供应不足，不排除将进一步抬高部分车型终端售价的可能 。据北京一家雷克萨斯4S店的销售人员表示 ，目前店内车型价格还未有变化 ，但如果厂家发了停产的通知，店内车型的价格或要上调 。
写在最后
为刺激汽车消费 ，目前广州 、深圳、佛山 、湘潭 、杭州等地相继出台了购新车给予现金补贴等一系列的政策。但是对于整体车市而言 ，拉动效果并不太明显。而随着疫情的深入影响，整体车市也将呈现进一步分化的现象 。
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新能源汽车迎来了涨价潮 ，只要新能源汽车涨价 ，整个市场的竞争就会越来越激烈，毕竟适者生存肯定会淘汰部分比较差的汽车销售商，新能源汽车涨价 ，也会对汽车的售卖率大大降低。
新能源汽车在当下油价上涨的时期是很吃得香 ，因为油价上涨幅度很大，这场新能源汽车看到了越来越多商机 ，同时新能源汽车的涨价 ，会让很多汽车商看到了压力 。
一、市场竞争加大
随着市场竞争压力越来越大，如果今年新能源汽车还出现涨价 ，那么竞争会变得更加激烈 ，这是一个社会普遍的形成状态，就算是在价格没有上涨的情况下 ，新能源汽车市场竞争压力本身就很大 ，因为每年推出的新兴产品非常多，想要挤压整个市场让越来越多的新能源汽车利率变得越来越少 。所以新能源汽车只要价格一涨 ，对市场竞争会增大。
二 、汽车售卖率降低
同时新能源汽车如果价格涨了以后 ，整个汽车的售卖率肯定会下降，可能很多人都会考虑，只要稳一稳说不定价格会降 ，所以抱有这样的心态的人很多 ，这就导致了新能源汽车想要在规定的时期售卖，处汽车那就比较的难 ，因为新能源汽车价格上涨了以后 ，可能同等厂商就会大大降低售卖率，更多的人会选择性价比比较高的汽车 。
三 、会淘汰部分汽车
新能源汽车是近几年来深受大家喜爱的汽车产业 ，所以在这种情况下 ，如果一旦价格上涨，大部分都会被淘汰 ，而且淘汰的更多的是一些比较差 ，而且竞争力不是很强的汽车厂商，这些汽车厂商会随着时代市场变化而淘汰 ，虽然这样很正常 ，但是最后剩下的也仅仅只是几家比较大的龙头企业吧，虽然是市场规律，但也没办法 ，只能按照这样的市场定力发展 。
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