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新能源车能不能买
随着环保意识的增强加之相关利好政策的出台，新能源汽车成为越来越多用户的选择，自2016年以来中国新能源市场规模稳步增长 ，截至2021年3月 ，全国新能源汽车保有量达551万辆，在二手车市场逐渐占有一席之地 。
一、新能源二手车或成二手车交易市场“活跃分子 ”
新能源二手车换车周期比燃油车更短 ，在新能源二手车交易市场中 ，A00级车型成为主要交易车型，占比可达到65%左右 ，交易价格主要集中在5万以下 ，但5-8万区间的比例日渐变大，反映出用户逐渐能够接受偏高价格的二手车。
华东地区成为最大的交易市场 ，占据了新能源二手车市场的半壁江山 ，此外，二手车市场流通的新能源汽车使用年限普遍在2年以下 ，置换周期相比燃油车更短。天天拍车所发布的《新能源二手车数据报告》显示 ，13%的新能源车开不到1万公里就被卖出，与此相对应的是，只有3%的燃油车在1万公里以内被卖出 ，51%的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出 ，这体现出新能源短周期的特点 。
新能源二手车市场的逐渐成型，估值体系的逐步完善 ，在二手车交易市场份额稳步增长 ，给观望新能源二手车市场的消费者吃了一颗定心丸，尤其是在限号的城市 ，选择二手新能源车的确 “很香 ” 。
二 、保值率仍为用户关注核心焦点
保值率一直是新能源车的话题中心 ，用户对于新能源二手车的关注点自然更不会逃脱保值率这一核心。尤其是在目前新能源保值率对比燃油车普遍较低的情况下，提升新能源保值率显得尤为重要 。
在5万以下的新能源二手车欧拉黑猫凭借自己一年75%的高保值率获得了8.73的热度指数 ，在电池质保方面略高于国家标准 ，保证在8年之内或者行驶15万公里之内可以进行免费的换修，缓解了部分消费者对于二手新能源电池问题的忧虑 ，此外 ，欧拉黑猫快充半小时，续航301Km，减少消费者用车焦虑 ，独特的外观设计获得青年群体的一直好评 ，达到4.56的口碑高分 。
在5-10万价格区间的新能源二手车，保值率最高的为比亚迪 秦新能源 ，一年保值率为62.98% ，虽明显低于同品牌下燃油车保值率，但在新能源保值率明显低于燃油车的大趋势下 ，该车已是优胜者 ，这也是它能持有8.73的热度指数的原因之一。最新的家族设计语言，丰富的配置 ，电池组8年/15万公里的质保 ，至少400km的续航能力，价格实惠续航够用的特点为其攒够了吸引力 。
在10-20万价格区间的新能源二手车 ， Aion S和小鹏G3无论是在保值率 、电池质保、续航能力还是热度指数方面基本旗鼓相当 ，而小鹏G3在外形设计上更加年轻化，吸引力更多年轻消费者，Aion S作为传统车企产品 ，优秀的品控和车辆架构是他的卖点 。Aion S的快充慢充时间则都要比小鹏G3更慢 ，这或许是Aion s口碑评分低于小鹏G3 的原因之一。
特斯拉MODEL Y在20-50万的新能源二手车电动汽车中占据保值率榜首，特斯拉的品牌魅力以及消费者对它的渴求致使它的价格居高不下 ，即便是二手车也不例外 。MODEL3/ Y的品牌力 ，优异的性能以及驾乘感受使其在二手车市场的热度指数要远高于小鹏和蔚来系列，蔚来的电池组质保条款（仅首任车主不限年限/里程）无疑劝退了很多二手车消费者 ，但随着蔚来BaaS的电池租赁模式愈发成熟 ，车电分离的用车模式被更多消费者认可后，蔚来的二手车保值率势必会有所提升 。
在50万以上100万以内的新能源二手车中将MODEL X与红旗E-HS9进行对比 ，MODEL X的保值率要高于红旗E-HS9 ，这主要得益于特斯拉的品牌力和产品力，此外 ，MODEL X的电池质保以及续航能力更具优势 ，综合诸多方面MODEL X能够获得9.05的热度指数也不足为奇了，红旗E-HS9作为自主品牌智能纯电汽车的“新秀”能够具备75%的保值率和8.31的热度指数已实属不易。
新能源二手车消费者多怀顾望的两大主要原因在于保值率低、售后服务（尤其是电池的维修保养）无保障 。由于保值率是汽车产品力和品牌力的综合体现，因此各大厂商为加速新能源二手车的流通 ，提升市场活力纷纷推行不同的保值政策 。2018年腾势发布认证二手车品牌“心安二手车” ，搭建全面的二手车检测和售后服务；
2019年8月，威马汽车发布了国内首个官方直营二手车品牌 ，构建威马“四直 ”模式不仅提升产品的保值率 ，进行官方修复也为消费者提供延长质保的官方二手车购车服务，形成新能源闭环。
随着新能源汽车的普及保有量的提升 ，电池储能技术的不断突破 ，残值估值体系的完善，电池回收产业链的不断跟进 ，各厂商的保值 、售后服务营销策略无疑都是在为提升新能源二手车残值做努力 ，尽力让消费者“买的安心 用的放心 ”。与此同时，消费者也需要理智消费根据自身的用车需求综合考量选购新能源二手车 ，适合自己的才是最好的 。
为什么上海很多二手车这么便宜？
便宜的车一般有以下几种情况：
1 ，车主急卖 。这种情况车主一般都会便宜给收车的中介，所以别想了。
2，车有大事故 。如各种撞 ，泡水等等 。二手车商一般都会把表面功夫做足 ，所以普通买家是看不出来的，如果买了以后发现这里响 ，那里抖 ，那么恭喜你，天天去维修厂吧。
3 ，低标高卖 ，骗浏览量 。你看中的车，二手车商会告诉你快点去买 ，车很畅销 ，去晚了就没了 。实际跑过去，就会告诉你 ，那个车不是这个价要翻倍 ，或者那个车昨天刚卖掉，你可以看看其他车，不是价格贵很多的 ，就是一堆烂铁的。
4 ，现实是，百分之九十都是第三种情况 ，都是低价骗人过去 ，然后卖别的车给你 。
5，如果你过去发现真有这么便宜的好车 ，那么就是剩下百分之十的可能 ，你买到事故车了！
上海二手车的价格低到让人难以想象的地步 。15万左右的轿车在上海二手车网站标价仅6万元，卖相不太好的车2-3万元也可以搞定 ，是不是垂涎欲滴了？告诉你吧 ，上海的二手车卖这么便宜，事情远没你想的那么简单。
按照经济发展的规律来讲 ，越发达的城市二手车价格也就越便宜 ，比如北京上海等，由于竞争比较激烈，卖家们大搞价格战也是情理之中 ，但也不会低到卖家赔本 。比如起亚K3二手车价格7万元 ，上海地区可能会便宜2000左右就可以提车 。
当然也有少数不良商家欺骗车主，上当的往往也是贪小便宜的人 ，这些不良商贩低价收购火烧车 、水淹车 ，利用这些车比较完整的外形来蒙骗消费者，经过调表、翻新 、重新喷漆等一系列手段 ，将有重大安全隐患的问题车出售给消费者。
本来是大修过的问题车还非要说九成新 ，利用消费者贪小便宜的心理，引诱卖家交了定金 ，问题车一旦出手想要再回头找商家 ，已是大海捞针，而且即便找到 ，卖家一旦撕毁合约 ，挟车要价，车主也是无能为力，所以买二手车千万不要贪图便宜 ，幸亏本人比较穷 ，连二手车都买不起，只能骑车上下班。
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参考资料：
二手车 ?百度百科关于“新能源车能不能买？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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